Merry Christmas♪♪サービス事務の安髙です(*^^*)
今年はクリスマスがちょうど週末に重なったので、お出掛けされていた方も多かったのではないでしょうか？
師走に入り冷え込みも本格化してきて、いよいよ冬本番。あっという間に今年も終わってしまいますね。
忙しくされている方も多いと思いますが、体調管理や事故などにも気をつけて元気に新年を迎えてくださいね(^O^)
さて、今回の不定期日記では、こちらのE30 318iの作業をご紹介します。
走行中にオイルパンをぶつけてしまったとの事で、オイルが抜けてエンジンが焼き付いてしまっていました(>_<)
割れてしまったオイルパン、、、ストレーナーも無くなってしまっています。
これはもうエンジン載せ替えの方がお安いですね(＠_＠;)
ここで登場するのが、以前佐藤メカニックが降ろしてくれたE30のエンジン！
このエンジンをリフレッシュして載せていきたいと思います(｀・ω・´)
続きの作業はベテランの石井さんにバトンタッチです(^^)/
それでは早速エンジンを降ろしていきましょう！
まずは、エンジンルームや下廻りの簡単に外せるものからどんどん外していきます。
そしてマフラー。旧車のマフラーはとにかく重いんです(; ･`д･´)
若手メカニックの内海君の手を借りて2人で降ろしました。
オートマミッションが外れました！
クランクが回らないのでトルクコンバーターはエンジンと切り離すことができませんでした(;^ω^)
エンジンにくっついたままのトルコン、なかなかお目にかかれない状態です(゜o゜)
佐藤君が降ろしてくれたエンジンとこちらのエンジンの部品を良いとこ取りしながらヘッドのオーバーホールも同時に行っていきます。
腰下は問題無さそうで良かったです(*^^*)
バルブの擦り合わせをして組んでいきます。4気筒なので6気筒に比べたら断然らくちんです(^^♪
こちらはエンジンの中で最も小さい部品、バルブコッターです。とっても重要なパーツなので失くさないよう注意です(・_・;)
ヘッドが組み上がったので灯油を入れ、漏れが無いかリークチェックします(゜-゜)
気密性のチェックをするのには灯油の粘度がちょうどいいのだそうですφ(..)メモメモ
そして腰下とドッキング、恒例の角度締めです。
いよいよエンジン搭載です！
偶然居合わせた社長が手伝ってくれました（笑）
あとはマフラーを付ければ作業終了です(^^)/
とってもヘビーな作業でしたが、無事にエンジンもかかってくれてホッとしました（*^_^*）
リフレッシュされたエンジンでのドライブを思い切り楽しんでくださいね♪
2022年は皆さんにとってどんな1年でしたか？
私個人的には大きな変化があり、忘れられない年になりました(^^)
厄年だったのでどんな災難が降りかかるのだろうと思っていたのですが、厄年は「自分の人生を良い方向に変えるためのチャンス」なんだそうです。
これから厄年を迎える方は、思い切って新しいことにチャレンジしてみるのもいいかもしれないですね(*^^)v
今年もたくさんのご来店誠にありがとうございました。2023年もスタッフ一同、全力で駆けぬけていきますので宜しくお願いします！！
それでは皆様、よいお年を(^_-)-☆
